Lavan pakkaaminen lentorahtia varten: kahdeksan käytännön sääntöä

Lyhyt vastaus: lämpöeristyshuppu toimii hyvin vain tiukan, täyden lavan päällä, joka on rakennettu oikeassa lämpötilassa. Rakentakaa kylmässä tilassa, täyttäkää onkalot, pysykää lavan mittojen sisällä, peittäkää yläpuoli ja lisätkää jäähdytystä pitkillä reiteillä.

Hyvä lämpöeristyshuppu huonosti rakennetun lavan päällä tuottaa vähän. Rakenne ratkaisee, toimiiko eristys. Alla on kahdeksan käytännön sääntöä, joita seuraavat tarkistuslista, lähetyspäivän toimintaohje ja vastaukset usein kysyttyihin kysymyksiin.

Aloittakaa lastista, jolla on oikea lämpötila

Rakentakaa lava jäähdytetyssä tilassa, ei lämpimällä lastauslaiturilla. Jokainen aste, jonka lasti ehtii lämmetä ennen kuin huppu asetetaan päälle, on aste, jota ette saa matkalla takaisin. Huppu säilyttää vain sen, mikä jo on.

Täyttäkää onkalot

Laatikoiden välissä oleva ilma on tilaa, jossa lämpö kiertää. Tiukasti rakennettu, täysi lava pitää lämpötilan huomattavasti pidempään kuin lava, jossa on aukkoja. Täyttäkää jäljelle jäävä tila tai valitkaa pienempi koko.

Pitäkää rakenne lavan mittojen sisällä

Jos lasti ulottuu lavan reunan yli, huppu ei sulkeudu kunnolla ja alareunaan syntyy aukko. Lisäksi ulkonevaan lastiin tulee vaurioita jälleenlastauksessa. Pysykää lavan ääriviivojen sisällä.

Peittäkää yläpuoli

Suurin osa säteilylämmöstä tulee sisään ylhäältä, etenkin kun lava seisoo kentällä auringossa. Pelkkä sivujen kietominen jättää auki juuri herkimmän puolen. Koko rakenteen päälle laskeutuva huppu sulkee sen.

Ajatelkaa myös alapuolta

Lämpö nousee myös asfaltista tai hallin lattiasta. Pitkillä reiteillä yhdistäkää huppu eristettyyn pohjalevyyn, jotta lava on pakattu kauttaaltaan. Katsokaa tätä varten eristyspohjat.

Varmistakaa lasti erikseen

Lämpöeristyshuppu ei ole lastin varmistin. Varmistakaa lava kalvolla tai vanteilla ja asettakaa huppu sen päälle. Molemmilla on oma tehtävänsä.

Lisätkää jäähdytystä pitkillä reiteillä

Huppu hidastaa lämpenemistä, mutta ei lisää kylmää. Pitkillä kuljetusajoilla tai lämpimissä olosuhteissa asettakaa kylmäelementit itse lastiin, laatikoiden päälle, sillä kylmä laskeutuu alaspäin.

Tarkistakaa ennen lähtöä

Sulkeutuuko huppu alareunasta hyvin? Onko kulmassa aukkoa? Onko lasti mennyt huppuun oikeassa lämpötilassa? Kolme tarkistusta, joita ei voi enää korjata tunnin kuluttua.

Tältä lähetyspäivä näyttää

1. Suunnitelkaa taaksepäin lähtöajasta. Määrittäkää, milloin lavan on oltava valmis, ja laskekaa rakentamisaika mukaan. Kiire johtaa aukkoihin rakenteessa.
2. Ottakaa lasti jäähdytyksestä vasta, kun alatte rakentaa. Älkää antako laatikoiden seistä ensin tuntia lattialla.
3. Rakentakaa kerros kerrallaan. Asettakaa raskaimmat laatikot alimmaisiksi ja työntäkää jokainen kerros tiukasti edellistä vasten.
4. Asettakaa kylmäelementit paikoilleen. Tehkää tämä rakentamisen aikana, ei sulkemisen jälkeen.
5. Asettakaa dataloggeri. Laittakaa se lavan keskelle, ei päälle eikä reunalle. Silloin mittaatte sen, mitä lasti kokee.
6. Vetäkää huppu päälle ja sulkekaa se. Tarkistakaa kaikki kulmat ja alareuna.
7. Viekää lava heti takaisin jäähdytykseen tai antakaa sen lähteä heti. Älkää antako sen odottaa lastauslaiturilla.

Yleiset virheet

• Hupun vetäminen päälle, kun lava vielä odottaa lämpimällä lastauslaiturilla.
• Sekalaiset laatikkokorkeudet, joiden vuoksi yläpuoli on kupera tai kovera eikä huppu sulkeudu.
• Kylmäelementtien asettaminen sivulle, vaikka lämpö tulee pääosin ylhäältä ja alhaalta.
• Loggerin käyttämättä jättäminen, jolloin reklamaation sattuessa ette voi osoittaa mitään.
• Hupun käyttö useita kertoja tarkistamatta repeämiä tai reikiä.

Mittaaminen ja oppiminen

Dataloggerilla näette matkan jälkeen, mitä lämpötilalle tapahtui. Verratkaa tietoja suunnitelmaanne. Jos kentällä on piikki, tiedätte, että luovutusta on parannettava. Jos lämpötila nousee hitaasti, jäähdytys tai eristys on liian niukka. Näin parannatte lähetys lähetykseltä.

Usein kysytyt kysymykset

Kuinka kauan lava pitää lämpötilan?

Se riippuu ulkolämpötilasta, lastin alkulämpötilasta, rakenteesta ja jäähdytyksen määrästä. Kiinteää tulosta emme voi antaa. Taustatietoa löydätte artikkelista kuinka kauan lämpöeristyshuppu pitää lastin lämpötilassa.

Entä jos lavani ei ole aivan täynnä?

Täyttäkää tila laatikoilla, täytemateriaalilla tai valitkaa pienempi lava. Puolillaan oleva lava lämpenee nopeammin, ja huppu roikkuu silloin löysänä.

Voinko käyttää samaa huppua useita kertoja?

Kyllä, jos se on ehjä ja puhdas. Tarkistakaa jokaisen lähetyksen jälkeen repeämät, irtonaiset saumat ja lika.

Mikä huppu sopii lavalleni?

Se riippuu koko rakenteenne mitoista, korkeus mukaan lukien. Ottakaa mitat ja katsokaa lämpöeristyshuput. Jos epäröitte, ottakaa meihin yhteyttä.

Pitääkö huppua käyttää myös talvella?

Voi käyttää, sillä eristys toimii molempiin suuntiin. Jos lastinne on herkkä pakkaselle, huppu hidastaa myös jäähtymistä. Arvioikaa reittikohtaisesti, mikä on suurin riski: liian lämmin vai liian kylmä.

Lukekaa lisää ja tilatkaa

Lähetättekö säännöllisesti lentokoneella? Lukekaa myös perishables lentorahdissa. Koko valikoiman löydätte kohdasta lentorahtiin ja sivulta air cargo covers.