Merikonttikuljetus: ehkäise kondenssia ja lämpövaurioita
Lyhyt vastaus: suojatkaa merikontissa oleva lasti kuumuudelta ja konttisateelta termisellä konttivuorauksella (eristävä sisähuppu 20 jalan, 40 jalan tai 45 jalan konteille) ja kuivauspusseilla, 8:sta 12:een kappaletta jokaista 40 jalan konttia kohden, kosteudenhallintaan yli 30 päivän ajaksi. Pelkkä kosteusongelma? Kuivauspussit riittävät. Pelkkä lämpötilavaihtelu? Konttivuoraus. Molemmat riskit? Yhdistäkää ne.
Lämpötilaherkkien tuotteiden merirahtaaminen merikontilla tuo mukanaan haasteita. Tavallinen kuiva kontti voi trooppisilla alueilla saavuttaa yli 50 °C:n lämpötiloja. Lisäksi syntyy kondensaatiota (konttisadetta), joka voi vahingoittaa lastia.
Mitä konttisade on?
Konttisade syntyy kuljetuksen aikaisista lämpötilavaihteluista. Lämmin, kostea ilma kontissa jäähtyy yöllä. Kondenssivesi muodostuu kattoon ja putoaa lastin päälle "sateena". Pahvi pehmenee, metallituotteet ruostuvat ja elektroniikka vahingoittuu.
Mistä kosteus tulee?
Kolmesta lähteestä, ja se selittää, miksi pelkkä jäähdytys ei ratkaise ongelmaa:
- Itse lasti. Hygroskooppiset tuotteet, kuten kahvi, kaakao, riisi, puu ja paperi, luovuttavat kosteutta matkan aikana.
- Tukimateriaali. Tuore tai ulkona varastoitu tukipuutavara tuo vettä konttiin.
- Ilma lastauksen aikana. Jos lastaus tehdään kosteana päivänä, tämä kostea ilma on suljettuna kolmekymmentä päivää.
Suljetussa kontissa kosteus kiertää, kunnes se tiivistyy jonnekin, ja se on aina kylmin pinta.
Ratkaisut merikontilla kuljettamiseen
1. Konttivuoraukset (terminen sisähuppu)
Terminen konttivuoraus on täydellinen eristävä sisähuppu 20 jalan, 40 jalan tai 45 jalan konteille. Edut:
- Pitää lämpötilan vakaana (sekä ulkopuolen kuumuutta että kylmyyttä vastaan)
- Suojaa kondensaatiolta
- Helppo asentaa lastauksen yhteydessä
- Uudelleenkäytettävä huolellisella käsittelyllä
Mikä koko sopii konttityyppiinne, selviää sivulta konttivuorausten koot.
2. Konttien kuivauspussit (desiccant)
Kuivauspussit imevät aktiivisesti kosteutta kontin ilmasta. Tyypillinen 40 jalan kontti vaatii 8:sta 12:een kuivauspussia tehokkaaseen kosteudenhallintaan yli 30 päivän ajaksi.
3. Yhdistelmä
Maksimaalista suojaa varten: yhdistäkää terminen vuoraus ja kuivauspussit. Tätä suositellaan seuraaviin:
- Lääketeollisuuden lähetykset
- Kemikaalit, jotka ovat lämpötilaherkkiä
- Korkealuokkainen elektroniikka
- Elintarvikkeet pitkille kuljetuksille
- Kukkavienti Aasian markkinoille
Milloin mikäkin ratkaisu?
| Riski | Suositeltu ratkaisu |
|---|---|
| Vain kosteudenhallinta | Kuivauspussit |
| Vain lämpötilavaihtelu | Konttivuoraus |
| Molemmat riskit | Yhdistelmä vuoraus ja kuivauspussit |
| Tiukka GDP/lääketeollisuus | Reefer-kontti ja konttivuoraus varmistuksena |
Epäröittekö reeferin ja vuorauksen välillä? Lukekaa silloin reefer vai konttivuoraus: näin teette kustannusvertailun.
Mitä voitte tehdä itse lastauksessa
- Käyttäkää kuivaa tukipuutavaraa ja peittäkää kontin lattia.
- Älkää pitäkö ovia kosteassa säässä auki kauempaa kuin on tarpeen.
- Älkää lastatko lämmintä lastia kylmään konttiin.
- Tukekaa lasti niin, että lastin ja seinän väliin jää tilaa. Suora kosketus kylmään teräkseen on kohta, jossa kondenssi alkaa.
Kosteusvahinko ei lastauksessa näy lähes koskaan, mutta purkamisessa se näkyy melkein aina. Se tekee keskustelusta vakuutusyhtiön kanssa hankalaa; ennaltaehkäisy on tässä halvempaa kuin korvausten hakeminen.
Tarkistuslista lastaukseen
Käykää nämä kohdat läpi ennen kuin ovet suljetaan. Se vie muutaman minuutin ja säästää jälkeenpäin paljon vaivaa.
- Onko kontti sisältä puhdas, kuiva ja vapaa hajusta tai aiemman lastin jäämistä?
- Onko lattia kunnossa ja onko seinässä tai katossa reikiä tai vuotavia saumoja?
- Onko itse lasti kuivaa ja tarvittaessa oikeassa lämpötilassa?
- Onko tukipuutavara kuivaa ja puhdasta?
- Roikkuuko vuoraus hyvin, eikä se ole vahingoittunut lastauksessa?
- Ovatko kuivauspussit ripustettu tai asetettu toimittajan ohjeen mukaan?
- Oletteko ottaneet kuvia lastatusta kontista asiakirjojanne varten?
Mittaaminen matkan aikana
Haluatteko tietää, mitä matkalla todella tapahtuu? Asettakaa dataloggeri lastin sekaan. Mitatkaa ensimmäisissä lähetyksissä uudella reitillä ja verratkaa tulosta odotuksiinne. Näin voitte arvioida paremmin, riittävätkö vuoraus ja kuivauspussit, ja voitte vahingon sattuessa osoittaa, mitä tapahtui.
Saapuessa perille
- Avatkaa kontti ja katsokaa heti, onko katossa, seinillä ja ylimmissä laatikoissa kosteutta, ennen kuin aloitatte purkamisen.
- Ottakaa kuvia mahdollisista vahingoista ennen kuin siirrätte mitään.
- Tarkistakaa vuoraus ja kuivauspussit. Jos kuivauspussit ovat täynnä tai valuneet, kosteutta oli paljon.
- Kirjatkaa kontin numero ja päivämäärä hallintoanne varten.
Usein kysytyt kysymykset
Riittääkö vuoraus, jos lastin on pysyttävä jäähdytettynä?
Ei. Vuoraus hidastaa lämpötilan muutosta, mutta ei jäähdytä. Jos lastin on pysyttävä aktiivisesti jäähdytettynä, reefer on oikea reitti.
Montako kuivauspussia tarvitsen?
Ohjeena mainitsemme yllä 8:sta 12:een kuivauspussia 40 jalan konttia kohden. Erittäin kosteilla lasteilla, kuten puulla tai maataloustuotteilla, voidaan tarvita enemmän. Epäselvässä tilanteessa pyytäkää neuvoa.
Voinko käyttää vuorausta uudelleen?
Huolellisella käsittelyllä kyllä. Tarkistakaa ennen jokaista käyttöä repeämät ja lika.
Toimiiko vuoraus myös kylmällä?
Kyllä, se vaimentaa lämpötilaeroja molempiin suuntiin. Myös reiteillä, joilla voi kylmetä, se vähentää nopeita lämpötilanvaihteluita.
Tilatkaa suoraan
Tarvitsetteko heti oikean pakkauksen? Tutustukaa konttivuorauksiin, konttien kuivauspusseihin ja eristyskalvoon. Lähetättekö irtonaisia lavoja täysien konttien sijaan? Katsokaa silloin lämpöeristyshuppuja.
