Jäähdytyskontti vai konttiliner? Näin laskette kustannukset
Lyhyt vastaus: valitkaa jäähdytyskontti, jos lastinne on pidettävä ehdottomasti määritellyllä lämpötila-alueella ja Teidän on voitava osoittaa se. Valitkaa kuivakontti ja konttiliner, jos lasti on ennen kaikkea suojattava äärilämpötiloilta, kuten helteeltä, pakkaselta ja kondenssivedeltä, eikä tarvita taattua lämpötilaa.
Mistä kustannusero syntyy
Jäähdytyskontti ei ole pelkästään kalliimpi kontti. Siihen liittyy neljä erillistä kustannuserää, joita kuivakontissa ei ole:
- Korkeampi merirahtihinta. Jäähdytyskonttien paikkoja on vähemmän, ja ne hinnoitellaan erikseen.
- Sähkö aluksella ja terminaalissa. Pistorasiakulut kertyvät niin kauan kuin kontti on jossakin, myös viivästysten aikana.
- Aggregaatti esi- ja jatkokuljetuksessa. Maantiekuljetuksessa kontti tarvitsee aggregaatin.
- Saatavuus. Joillakin reiteillä ja ruuhka-aikoina jäähdytyskontteja ei yksinkertaisesti ole vapaana, mikä maksaa Teille odotusaikaa tai kalliimman varauksen.
Linerillä vastaavaa on yksi hankintahinta konttia kohti sekä puoli tuntia työtä lastaamisen yhteydessä. Ei lisämaksua, ei sähköä, ei aggregaattia.
Mistä luovutte
Rehellisesti sanottuna: liner ei jäähdytä. Se hidastaa lämpötilan muutosta ja tasoittaa huippuja, mutta se ei säädä mitään eikä tallenna mitään. Tämä tarkoittaa:
- Ei taattua lämpötila-aluetta eikä asetusarvoa.
- Ei kirjausta itse kontista. Jos haluatte mitata, ripustatte mukaan dataloggerin.
- Ei vaihtoehtoa lastille, joka menee konttiin jo jäähdytettynä ja jonka on pysyttävä jäähdytettynä.
Valinta yhdessä taulukossa
| Tilanne | Valinta |
|---|---|
| Lääkkeet GDP:n mukaisesti, 2 °C:sta 8 °C:seen todennettavasti | Jäähdytyskontti |
| Pakaste tai tuore, jonka on pysyttävä jäähdytettynä | Jäähdytyskontti |
| Viini, suklaa, kosmetiikka, elektroniikka | Kuivakontti + liner |
| Kahvi, kaakao, riisi, puu: ennen kaikkea kosteusriski | Kuivakontti + liner + kuivauspussit |
| Lasti, joka ei saa jäätyä talvireiteillä | Kuivakontti + liner |
| Asiakas tai vakuutusyhtiö vaatii lämpötilatodistuksen | Jäähdytyskontti |
Näin laskette sen itse
Pyytäkää huolitsijaltanne reitillenne kaksi asiaa: merirahtihinnan ero jäähdytyskontin ja kuivakontin välillä sekä pistoke- ja aggregaattikulut. Asettakaa niiden vastapainoksi linerin hankintahinta jaettuna käyttökertojen määrällä. Jos liner palaa takaisin, jakolasku on edullinen. Jos se jää vastaanottajalle, laskekaa yhdellä matkalla.
Jos ero ei ole riskiä pienempi erän hylkäämisestä, valitkaa jäähdytyskontti. Lastilla, jolla ei ole tiukkaa lämpötila-aluetta, lasku kääntyy käytännössä lähes aina toisin päin.
Nelirivinen laskentamalli
Asettakaa vertailu rinnakkain lähetystä kohti. Täyttäkää summat itse tarjouksistanne.
- Jäähdytyskontti: jäähdytyskontin merirahti plus sähkö plus aggregaatti plus mahdollinen odotusaika.
- Kuivakontti ja liner: kuivakontin merirahti plus linerin hankinta jaettuna matkojen määrällä, plus kuivauspussit, jos kosteus on riski.
- Ero: vähentäkää toinen summa ensimmäisestä.
- Riski: mitä erän hylkääminen maksaa, ja kuinka suuri sen todennäköisyys on reitillänne?
Näin näette yhdellä silmäyksellä, onko kustannusero riskiä pienempi. Tulos on jokaisella reitillä erilainen, joten laskekaa reittikohtaisesti.
Epäselvä tapaus: osittain lämpötilaherkkä lasti
Jotkin erät ovat jotain siltä väliltä, esimerkiksi kontti, jossa on osittain herkkää ja osittain herkkyydeltään vähäistä lastia. Jäähdytyskontti koko kontille on silloin liioiteltu ratkaisu. Harkitkaa herkkien lavojen lisäsuojaamista lämpöhupuilla kuivakontissa, jossa on liner.
Kysymykset, jotka kannattaa esittää ennen valintaa
- Onko asiakkaallani tai vakuutusyhtiölläni vaatimus lämpötilan kirjaamisesta?
- Mikä on tuotteeni lämpötila-alue, ja kuinka kauan se saa olla sen ulkopuolella?
- Onko kosteus vai lämpötila suurin riski tällä reitillä?
- Kuinka pitkä matka on, satamassa odottaminen mukaan lukien?
- Menevätkö tavarat konttiin jäähdytettyinä vai ympäristön lämpötilassa?
- Saanko linerin takaisin tai voinko käyttää sitä uudelleen?
Jos ette osaa vastata näihin kysymyksiin, keskustelkaa niistä huolitsijanne kanssa ja lääkkeiden osalta laatuosastonne kanssa. Kuvaamme tässä vain sen, mitä liner tekee. Tuotteenne vaatimukset määrittelette itse toimeksiantajanne kanssa.
Kokeilkaa ensin mittauksella
Epäiletteko, riittääkö liner? Lähettäkää silloin kerran dataloggeri lastin mukana ja tarkastelkaa jälkikäteen lämpötilan kehitystä. Tämä mittaus on edullisempi kuin jäähdytyskontti jokaiselle lähetykselle, ja sen jälkeen tiedätte, mitä oman ketjunne varrella tapahtuu. Jos tulos ei riitä, valitsette sen jälkeen jäähdytyskontin. Lisää kosteusriskeistä voitte lukea artikkelista merikonttikuljetus: estä kondenssivesi ja lämpövauriot.
Usein kysytyt kysymykset
Voiko liner korvata jäähdytyskontin?
Vain jos lastillanne ei ole kiinteää lämpötila-aluetta. Liner ei jäähdytä eikä anna takuuta.
Tarvitsenko linerin kanssa myös kuivauspusseja?
Kosteudelle herkän lastin kohdalla se on järkevää. Liner hillitsee lämpötilan vaihteluita, kuivauspussit imevät kosteutta. Tutustukaa konttien kuivauspusseihin.
Minkä kokoinen liner sopii konttiini?
Se riippuu konttityypistä. Katsokaa koot konttityypeittäin.
Tilatkaa suoraan
Tutustukaa konttilinereihin kontteihin 20DV, 40DV, 40HC ja 45HC, konttityyppikohtaisiin kokoihin sekä niihin sopiviin kuivauspusseihin.
