Home › Mallistot › Konttivuoraukset

Konttivuoraukset

Kontin eristys konttivuoraukset-ratkaisuilla (tunnetaan myös nimillä termiset konttivuoraukset tai kontin eristysvuoraukset) merikontin eristämiseen — 20 jalan, 40 jalan ja HC-konteille, edullinen vaihtoehto reefer-konteille lämpötilaherkissä merikuljetuksissa.

Vuodesta 1972

Tuotanto Alankomaissa

Lähetetty ennen klo 14.00

Omasta varastosta

Räätälöinti + neuvonta

Vastaus 1 päivän kuluessa

Suoraan varastosta

4 tuotetta heti saatavilla.

Elintarvike- ja lääketeollisuudelle

Täyttää EU:n elintarviketurvallisuusdirektiivien vaatimukset.

Tilaa laskulla

Yritysasiakkaat: 30 päivän maksuaika.

4 tuotetta
Merikontin eristysvuori 40HC (1200 × 233 × 269 cm)

Merikontin eristysvuori 40HC (1200 × 233 × 269 cm)

alkaen €257,00
Merikontin eristysvuori 20DV (589 × 233 × 233 cm)

Merikontin eristysvuori 20DV (589 × 233 × 233 cm)

alkaen €162,00
Merikontin eristysvuori 45HC (1335 × 233 × 269 cm)

Merikontin eristysvuori 45HC (1335 × 233 × 269 cm)

alkaen €315,00
Merikontin eristysvuori 40DV (1200 × 233 × 233 cm)

Merikontin eristysvuori 40DV (1200 × 233 × 233 cm)

alkaen €230,00

Container isolatie liners — een zeecontainer isoleren zonder reefer

Wil je een zeecontainer isoleren zonder de kosten van een gekoelde reefer-container? Onze containerliners (thermische container liners) zijn ontworpen om producten te beschermen tijdens transport in zeecontainers (20ft, 40ft en HC). Ze beperken temperatuurschommelingen door zonnestraling, hitte en koude weersomstandigheden tijdens lange zeevrachtroutes. Een betaalbaar alternatief voor wie een container wil isoleren maar geen actieve koeling nodig heeft.

Naast flexibele liners wordt zeecontainer isolatie ook wel uitgevoerd met isolatieplaten of container isolatie panelen tegen de wand en het plafond. Een liner heeft als voordeel dat je er de hele laadruimte in één keer mee isoleert: snel te plaatsen, herbruikbaar en zonder montage. Zo kun je een container isoleren tegen hitte en vorst met minimale handelingen.

Wanneer een liner?

Voor lading die niet rechtstreeks in een gekoelde reefer-container kan, maar wel temperatuurgevoelig is. Veel goedkoper dan een reefer-container, en geschikt voor 'temperature-controlled' goederen die niet strikt gekoeld hoeven.

Toepassingen

Wijn, olie, chocolade, cosmetica, elektronica en alle producten die gevoelig zijn voor hitte (tot 60 °C in de zomer in een container) of vorst (op winter-routes). De liner beperkt die extremen.

Installatiehandleiding

Bekijk de installatiehandleiding voor de thermische containerliner (PDF): 9 stappen met foto's, van het uitrollen van de liner op de containervloer tot het dichtritsen van de deurdeken.

Käytännössä

Merikontti termisellä sisävuorauksella — tasainen lämpötila pitkillä merikuljetuksilla, edullinen vaihtoehto reefer-konteille

Usein kysytyt kysymykset

Miten merikontin voi eristää?
Nopein tapa eristää merikontti on käyttää konttilineria: lämpösuojahuppua, joka ripustetaan kontin sisäpuolelle ja joka suojaa koko kuormatilan kerralla. Vaihtoehtoisesti kontin voi eristää eristelevyillä tai kontin eristyspaneeleilla seinää ja kattoa vasten, mutta se vie enemmän asennusaikaa. Liner on uudelleenkäytettävä ja heti käyttövalmis.
Pitääkö liner kontti kylmänä?
Ei, liner on passiivinen eriste. Se rajoittaa lämpötilan vaihteluita, mutta ei jäähdytä aktiivisesti. Tarkasti lämpötilasäädeltyihin kylmäkuljetuksiin käytetään reefer-konttia.
Kuinka suuri ero sillä on?
Kesällä kontti ilman lineriä voi kuumentua sisältä yli 60 °C:seen. Linerin avulla lämpötila pysyy lähempänä ulkolämpötilaa — tyypillisesti 10–20 °C viileämpänä helteellä.
Yhdistetäänkö kuivapusseihin?
Erittäin suositeltava. Liner ehkäisee lämpötilapiikkejä, ja kuivauspussit imevät kosteutta. Yhdessä ne ovat ihanteellisia pitkään merirahtiin.
Waarom is een containerliner goedkoper dan een reefer-container?
Een reefer is een actief gekoelde container: je betaalt voor de koelunit, de stroom aan boord en een hoger zeevrachttarief. Een containerliner is passief — je koopt hem eenmalig en hangt hem in een gewone dry container. Voor lading die niet strikt binnen een temperatuurvenster hoeft te blijven maar wel beschermd moet worden tegen hitte en vorst, scheelt dat een groot deel van de transportkosten.
Welke maten containerliners zijn er?
Wij leveren liners voor 20DV (589 × 233 × 233 cm), 40DV (1200 × 233 × 233 cm), 40HC (1200 × 233 × 269 cm) en 45HC (1335 × 233 × 269 cm). Afwijkende maten maken we op aanvraag, omdat we zelf produceren.
Hoe installeer je een containerliner?
De liner wordt uitgerold op de containervloer, tegen de wanden en het plafond omhoog gehangen en bij de deuren gesloten met een deurdeken. Er is geen gereedschap nodig en er hoeft niets aan de container zelf te worden aangepast. De installatiehandleiding beschrijft negen stappen met foto's.
Past een containerliner in elke dry container?
De liner is gemaakt voor standaard dry containers in de maten 20DV, 40DV, 40HC en 45HC. Voor open top, flatrack of een afwijkende opbouw maken wij een liner op maat.
Is een containerliner herbruikbaar?
Ja, bij zorgvuldige hantering gaat een liner meerdere reizen mee. In de praktijk hangt het ervan af of de liner terugkomt: bij eenrichtingsverkeer naar een klant blijft hij meestal achter en vervalt dat voordeel.
Beschermt een containerliner ook tegen vorst?
Ja. De liner werkt beide kanten op: hij vertraagt opwarming op warme routes en afkoeling op winterroutes. Hij verwarmt of koelt niet actief, maar dempt de extremen aan beide kanten.
Voor welke lading is een containerliner geschikt?
Voor lading die gevoelig is voor hitte, vorst of condens: wijn, olie, chocolade, cosmetica en elektronica, en hygroscopische producten als koffie, cacao, rijst en houtproducten. Niet voor lading die strikt binnen een temperatuurvenster moet blijven — daarvoor is een reefer nodig.
Waar is een containerliner van gemaakt?
Van aluminium gecoate noppenfolie. De reflecterende buitenlaag weert stralingswarmte, de luchtkamers in de folie vormen de isolerende laag.
Wat is het verschil tussen een containerliner en isolatieplaten?
Isolatieplaten of panelen worden vast tegen wand en plafond gemonteerd en blijven in de container zitten. Dat kost montagetijd en maakt de container permanent zwaarder. Een liner hang je erin en haal je er weer uit, en kan mee naar een volgende container.
Kan een containerliner op maat gemaakt worden?
Ja. Wij produceren zelf, dus afwijkende afmetingen en uitvoeringen zijn mogelijk. Vraag een offerte aan met de binnenmaten van de container.
Kost een containerliner laadruimte?
Nauwelijks. De folie is enkele millimeters dik en ligt tegen de wanden, dus het verlies aan laadvolume is verwaarloosbaar. Het gewicht van de liner telt wel mee in het totale ladinggewicht.

Onko kysyttävää tai tarvitsetteko räätälöidyn ratkaisun?

Soita asiantuntijoillemme tai pyydä tarjous. Henkilökohtaista neuvontaa 1 arkipäivän kuluessa, ilman sitoumuksia.

Pyydä tarjous Soita +31 (0) 255 234 200
Ennen klo 14.00 = tänäänNopea toimitus varastosta
Turvallisesti pakattuValvottu laatu
Tarvitsetteko neuvontaa?+31 (0) 255 234 200
LaskullaYritysasiakkaille

Etkö ole varma, millaista pakkausta tarvitset?

Osto-oppaamme tai keskustelu asiantuntijoidemme kanssa auttaa teitä nopeasti eteenpäin.

Tutustu osto-oppaaseenSoita meille